स्क्रू एयर कम्प्रेसरको पत्ता लगाउने प्रणालीको त्रुटि विश्लेषण र समस्या निवारण

एक कारण विश्लेषण र दबाव पत्ता लगाउने प्रणाली को समस्या निवारण

1.1 तेल निस्पंदन दबाव पत्ता लगाउने प्रणाली

तेल फिल्टर दबाव पत्ता लगाउने प्रणाली को पहिचान स्थिति उच्च दबाव पक्ष (bp4) र कम दबाव पक्ष (BP3) मा छ।कुनसान एयर कम्प्रेसर प्रेसर सेन्सर र केन्द्रीय प्रशोधन इकाईको CPU मा इनपुट मार्फत ग्यासको दबाबलाई विद्युतीय संकेतमा रूपान्तरण गरिन्छ।जब विभेदक दबाव 0.7 kg / cm2 हुन्छ, नियन्त्रण प्यानलमा अलार्म बत्ती फ्लैश हुनेछ;जब दबाव भिन्नता 1.4 kg / cm2 पुग्छ, नियन्त्रण प्यानलमा अलार्म बत्ती फ्ल्यास हुनेछ।अलार्म बत्ती फ्ल्यास मात्र होइन, तर तेल फिल्टरको आन्तरिक बाइपास भल्भ पनि खुल्नेछ, र स्नेहन तेल सिधै तेल फिल्टर मार्फत जाँदैन।

मुख्य इन्जिन सिलिन्डर हेडमा, यसले एकाइ बन्द गर्ने कारण गर्दैन, तर इन्जिन सिलिन्डर हेडमा फोहोर तेल ल्याउनेछ र इन्जिन सिलिन्डर हेडको सेवा जीवनलाई असर गर्छ।

सञ्चालनको दश वर्ष भन्दा बढीको अवधिमा, प्रणालीको यो भाग असफल भएको छैन, जबसम्म यो निर्माताको प्रयोगकर्ता गाइडको आवश्यकताहरू अनुसार कडा रूपमा कायम राखिएको छ।यदि तेल फिल्टर पहिलो पटक 50 घण्टाको लागि परिवर्तन गरिएको छ र अर्को पटक नयाँ मेसिन चलिरहेको बेला 1000 घण्टाको लागि, तेल फिल्टर प्रणालीले सामान्य रूपमा काम गर्न सक्छ जबसम्म नियन्त्रण प्यानलमा तेल फिल्टर अलार्म बत्ती चम्कन्छ वा पुग्छ। प्रतिस्थापन समय।

1.2 गल्ती विश्लेषण र पाइपलाइन दबाव पत्ता लगाउने प्रणालीको समस्या निवारण, ड्राई साइड निकास दबाव (bp2) र हेड निकास दबाब (BP1), साथै लोडिङ र अनलोडिंग दबाव पत्ता लगाउने सर्किट सहित।

सामान्यतया, हामी सुख्खा पक्षमा निकास दबावलाई बुझाउँछौं, अर्थात्, तेल-ग्यास विभाजक मार्फत मिश्रित ग्यासमा लुब्रिकेटिङ तेल अलग गरेपछि ग्यासको चाप, जबकि नाकमा निकास दबाब वास्तवमा मिश्रित ग्यासको दबाब हो। ।हावा र स्नेहन तेल।

(1) निकास दबाव पत्ता लगाउने प्रणालीको त्रुटि विश्लेषण र समस्या निवारण।निकास दबाव पत्ता लगाउने प्रणालीले मुख्यतया दबाब सेन्सरलाई विद्युतीय एनालग सिग्नलमा रूपान्तरण गर्न र एयर कम्प्रेसरको सञ्चालन वा रोक्नको लागि सीपीयूमा प्रसारण गर्न प्रयोग गर्दछ।एकै समयमा, विभिन्न प्यारामिटरहरू जस्तै दबाव मूल्य र दबाव भिन्नताहरू डिस्प्ले स्क्रिनमा प्रदर्शित हुनेछन्।

हावा कम्प्रेसरको असामान्य निकासको अवस्थामा, पहिले दबाव पत्ता लगाउने प्रणाली जाँच गर्नुहोस्।पाइपलाइन प्रणालीको सामान्य नियन्त्रण सुनिश्चित गर्न, प्रतिस्थापन विधि अपनाइनेछ।त्यो हो, दबाव जाँच क्षतिग्रस्त छ कि भनेर निर्धारण गर्न प्रयास गर्न एक नयाँ दबाव जाँच प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।

प्रेशर गेज तेल सिलिन्डरमा तेल-ग्यास विभाजकको अगाडि दबाव नाप्न प्रयोग गरिन्छ।तेल-ग्यास विभाजक, न्यूनतम दबाव भल्भ र पाइपलाइन को प्रतिरोध को कारण दबाव ड्रप छ।दबाब गेजले उपकरण प्यानल भन्दा उच्च निकास दबाव देखाउँछ (अनलोड गर्दा कम हुन सक्छ)।दबाब भिन्नता अवलोकन र बारम्बार तुलना गर्नुपर्छ।जब विभेदक दबाव 0.1 MPa भन्दा बढी हुन्छ, तेल-ग्यास विभाजकको फिल्टर तत्व समय मा प्रतिस्थापन गरिनेछ।

तापक्रम सेन्सर हेड निकास पोर्टको निकास तापक्रम मापन गर्न र उपकरण प्यानलमा प्रदर्शन गर्न प्रयोग गरिन्छ।यसले PT100 प्लैटिनम प्रतिरोधलाई संवेदनशील तत्वको रूपमा स्वीकार गर्दछ, राम्रो रेखीयता र उच्च परिशुद्धताको साथ।तेलको हानि, अपर्याप्त तेल र खराब चिसोको अवस्थामा, मुख्य इन्जिनको निकास तापक्रम धेरै उच्च हुन सक्छ।जब मापन गरिएको निकास तापमान माइक्रो कम्प्युटर नियन्त्रक द्वारा सेट अलार्म स्टप तापमान पुग्छ, Kunshan एयर कम्प्रेसर स्वचालित रूपमा बन्द हुनेछ।विभिन्न मोडलका अनुसार कारखानाबाट निस्कनुअघि अलार्म बन्द हुने तापमान १०५११० वा ११५ डिग्रीमा सेट गरिएको छ।इच्छा अनुसार समायोजन नगर्नुहोस्।


पोस्ट समय: डिसेम्बर-06-2021